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博狗有,家轿中的“绕桩王”,油耗4毛配7气囊,轴距2726mm,比卡罗拉便宜

作者:匿名 时间:2019-12-26 13:19:16 阅读量:4995

博狗有,家轿中的“绕桩王”,油耗4毛配7气囊,轴距2726mm,比卡罗拉便宜

博狗有,提及马自达汽车,相信大多数人都会想到"轴"这个字。事实也是如此,在不少车企早就转战涡轮增压发动机,亦或是小排量的三缸发动机时候,马自达还在一门心思钻研着自吸发动机。所以在外人看来,无疑马自达是固执的表现。但实际上,涡轮增压发动机虽然动力强劲,但是在平顺性和稳定性方面,俨然历史更为悠久的自吸发动机要更加出色。另外在马自达引以为傲的创驰蓝天技术加持下,更令它旗下车型的表现更出色了许多。

而最近更令马自达饱受争议的,便是旗下新款上市的马自达3昂克赛拉,这款被誉为家轿之中 "绕桩王"的车,新车虽然在颜值层面更上一层楼,但是它采用的后非独立式悬架却令它饱受争议。但是从10月份的销量来看,似乎昂克赛拉并没有受到太大的影响,反而还收获了1万+的销量成绩,是本年度之中除3月份之外的第二次销量破万。为何在新车上市后的第二个月,昂克赛拉就能够取得如此出色销量成绩呢?其实除了该车上市赶上了金九银十的好时期之外,其自身在颜值方面的提升,与生俱来的操控性能,以及空间、安全性等方面的表现更是其受到认可的重要原因。

俗话说"始于颜值,忠于才华",而昂克赛拉就是这样一款颜值就能俘获消费者的产品。魂动2.0设计语言在新款昂克赛拉身上体现得淋漓尽致,尤其是在新的"水晶魂动红"车身颜色覆盖下,令昂克赛拉具有不输同级一线豪车奔驰a级、宝马1系的回头率。尤其是盾形进气格栅具有的辨识度和视觉冲击,就算是和本田思域、现代菲斯塔等运动型轿车同台竞技,气势也丝毫不弱。

除了颜值足够吸睛外,具备东瀛宝马美誉的它最拿手的便是在操控方面。首先在发动机和变速箱方面,该车仍是配备2.0l和2.5l两款发动机,分别具有117马力和158马力的最大功率,以及148牛米和202牛米的峰值扭矩,并和6mt和6at变速箱匹配。当然这样的参数直线加速自然不是它所擅长的,不过其2.0l+6at车型实测油耗6.1l的成绩,达到一公里4毛的经济性却是同级领先的存在。加之该动力总成在马自达工程师手中进行巧妙的结合与调校后,线性的输出以及平顺的驾驶体验早已不言而喻。

在此基础上,新车虽然采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,但是其后悬架却与一般的扭力梁有所不同。该悬架通过增大后轮衔接处部件管径,从而提高后轮束角刚性,也就是提升整车的操控稳定性,但缺点就是会对舒适性有所影响。结合该车使用的环闭式车身结构带来的强大支撑,以及该车灵敏的转向系统。进而造就马自达3昂克赛拉的出色操控性能,在同级之中毫不夸张地说,就连思域、菲斯塔等车型都不是它的对手,其"绕桩王"的称号也是名副其实。

此外还值得一提的是,新款昂克赛拉相对老款车型空间方面也有所改变,三围数据仅车身高度略微下滑,其余的尺寸均有着一定的增长。新车的长宽高不仅达到了4662x1797x1445 mm,而且其车身轴距也达到了2726mm;与同级的本田思域具有的4658x1800x1416mm和2700mm数据相比,俨然是昂克赛拉更为出色。但是毕竟空间也并非是昂克赛拉的拿手好戏,所以在实际乘坐时,它的表现也有些差强人意,算是处于够用的水准。

因此综合来看,虽然相比同级之中的大众朗逸、日产轩逸等主流家用轿车而言,马自达3昂克赛拉确实受众面比较窄,且家用来说也并没有太多的优势。但是在当下年轻消费者占据主导的市场中,该车具备的高颜值、优秀操控,以及超低油耗,均是其优势所在;况且新车在延续了以上几点优势的同时,全车标配的7个安全气囊,以及新车11.59万比新款卡罗拉便宜的起步价,均是造就其销量的原因。如此来看,这样一款家轿中的"绕桩王"又怎么能不火呢?